首臺純電動公交在沈陽試運行

6月5日，集團公司領導班子來到沈鑫公司224路水家終點站，現場聽取上海申龍SLK6109UBEVW1純電動公交車廠家技術人員的介紹。 領導們詳細的了解了純電動公交車的性能、安全設施、運行特點及充電時長等情況，同時根據北方的氣候特點對廠家工作人員提出了相關技術要求及建議。隨后，集團公司領導班子一行乘坐體驗了純電動公交車。 

據了解，上海申龍SLK6109UBEVW1純電動城市客車是上海申龍客車有限公司依據國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略，秉承公司“綠色價值”理念，運用全新三維設計手段和CAE分析方法，設計制造的一款經典城市客車。該車外觀新穎時尚、穩(wěn)重大氣，符合現在城市發(fā)展需要。

該車型采用永磁同步電機直驅模式，駕駛平穩(wěn)舒適，配備寧德時代167.54 kW.h磷酸鐵鋰電池，工況行駛里程超過200Km。集成四合一控制器通過CAN總線實時監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，電控系統(tǒng)全面升級，保障整車安全運行。

整車采用東風德納大噸位車橋，長軸距寬車體設計，有效拓展乘客站立空間，滿足高峰時段大載客量要求。大開檔側窗設計，配合鋁合金全景風道，雙條LED燈，整體簡潔明快。前圍可以分三塊獨立打開，方便維修以及車輛牽引。車上安裝頂置制冷空調和獨立暖風系統(tǒng)，使整車環(huán)境冬暖夏涼。

在車輛安全方面，所有電池底置并增加防撞梁，底部防護板，提高安全性的同時有效保護路面碎石撞擊，以及雨雪的腐蝕。高壓線束采用絕緣線卡固定，與低壓線束分開鋪設，有效避免干擾。所有線束均鋪設在整車骨架及防撞梁內側，做到有效防護，杜絕安全隱患。電機艙采用筒式自動滅火器，動力電池艙采用管道式滅火裝置，車廂內配置2只4kg干粉滅火器，提供主被動防火能力。側窗中部玻璃安裝玻璃自爆裝置，并配備多個聲光安全錘，輔助車門一鍵開門裝置，一旦發(fā)生安全事故乘客可快速安全撤離。

針對北方寒冷氣候，電池電芯采用鋁殼，電芯側面緊貼加熱膜，實現快速加熱，同時加強整車及電池艙體的保溫措施，將電池安裝艙體內部貼上保溫棉，并堵住通風格柵，保證電池的正常充放電。底盤加裝帶加熱和排水功能的冷凝器，采用帶加熱功能的干燥器，通過VCU策略保障冬季正常運營。

上海申龍SLK6109系列純電動城市客車，因人性化的設計理念，主被動安全技術，環(huán)保節(jié)能，已成主流公交企業(yè)的首選車型，為城市增加一道移動風景線。