由沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)工會(huì)組織開(kāi)展的“喜迎二十大建功新時(shí)代”職工征文、詩(shī)歌、攝影作品活動(dòng)圓滿結(jié)束，廣大客運(yùn)職工立足崗位，積極參與，展現(xiàn)了公交人愛(ài)崗敬業(yè)、團(tuán)結(jié)拼搏、熱愛(ài)生活、勇于奉獻(xiàn)的精神風(fēng)貌。

　　從即日起，我們將為大家連載展示本次活動(dòng)中的優(yōu)秀作品。

征文

夢(mèng)回百年 巨變無(wú)聲

劉宣祺 

　　沈陽(yáng)，是一座歷史悠久的文化名城，歷史上被人們叫做盛京、奉天，建國(guó)后祖國(guó)人民喜歡親切地稱他為“共和國(guó)長(zhǎng)子”，國(guó)際友人則喜歡稱她“東方魯爾”。1948年11月2日，沈陽(yáng)解放。這座歷經(jīng)戰(zhàn)火、百業(yè)待興的城市從此有了新的使命。作為新中國(guó)的重要工業(yè)基地，從天安門(mén)城樓上懸掛的新中國(guó)第一枚金屬國(guó)徽，到第一架?chē)姎馐綉?zhàn)斗機(jī)，從新中國(guó)第一口壓力鍋，到全國(guó)第一條高速公路，從第一個(gè)水下機(jī)器人，到第一臺(tái)CT機(jī)，無(wú)數(shù)個(gè)新中國(guó)“史上第一”在這里涌現(xiàn)。同時(shí)，在各個(gè)崗位也涌現(xiàn)出許許多多勞動(dòng)模范，新中國(guó)誕生以來(lái)，共產(chǎn)生市級(jí)以上勞模2.9萬(wàn)人次，其中，全國(guó)勞模475人次，省級(jí)勞模2472人次。

　　無(wú)數(shù)次問(wèn)，是什么樣的信仰，什么樣的精神才能讓這么多人不畏艱辛，忘我工作，創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)奇跡！時(shí)值應(yīng)接黨的二十大勝利召開(kāi)之際，我懷揣著疑問(wèn)來(lái)到全國(guó)最大的沈陽(yáng)勞動(dòng)模范紀(jì)念館進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。紀(jì)念館內(nèi)，微雕、等比例雕塑人物、機(jī)車(chē)模型、車(chē)床、各種生產(chǎn)工具等物品記載著一座城市的記憶和有關(guān)勞模的故事，我們認(rèn)真聆聽(tīng)著講解員講述著112位勞動(dòng)模范和集體的先進(jìn)事跡，感受他們無(wú)比堅(jiān)定的革命信仰，一心跟黨走的決心；他們堅(jiān)守著全心全意為人民服務(wù)的宗旨，為社會(huì)主義建設(shè)努力奮斗；他們愛(ài)崗敬業(yè)、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、甘于奉獻(xiàn)的勞模精神深深的感染著我，那一刻我激情澎湃、熱血沸騰。

　　回來(lái)的路上，坐在現(xiàn)代化、綠色環(huán)保的純電動(dòng)公交車(chē)上，我激動(dòng)的心情久久未能平復(fù)，作為一名共產(chǎn)黨員，作為沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)的一名職工，堅(jiān)守初心，牢記使命，為沈陽(yáng)的客運(yùn)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量，是我不變的信仰和為之奮斗的目標(biāo)。“小西車(chē)庫(kù)車(chē)站到了，有下車(chē)的乘客請(qǐng)您下車(chē)……”隨著智能語(yǔ)音報(bào)站器響起，車(chē)窗外一處單位院內(nèi)人頭攢動(dòng)，熱鬧非凡，好似在搞開(kāi)業(yè)慶典，但是大門(mén)上的牌子卻吸住了我的眼球，我張大嘴巴難以相信，“奉天市政公所電車(chē)廠”。仿佛進(jìn)入了時(shí)空隧道，回到了一百年前，回到了沈陽(yáng)公交行業(yè)最初的起點(diǎn)。

　　其實(shí)，沈陽(yáng)最早的公共交通始于1908年，是日本為達(dá)到對(duì)中國(guó)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)掠奪的目的，將1903年日本廢除閑置的馬車(chē)鐵道運(yùn)至沈陽(yáng)，開(kāi)通了全中國(guó)第一個(gè)公共交通線路。當(dāng)時(shí)用兩匹馬拉著車(chē)廂在鐵軌上跑，在今天看來(lái)簡(jiǎn)直不可思議，然而這種交通工具卻在沈陽(yáng)實(shí)實(shí)在在地運(yùn)行了18年。1923年8月，奉天市政公所成立，公所成立的第二年便開(kāi)始著手修筑有軌電車(chē)，我市最早的有軌電車(chē)便隸屬于這里。盡管那8輛有軌電車(chē)是花費(fèi)144萬(wàn)美金從德國(guó)購(gòu)進(jìn)的，但整個(gè)工程的籌劃、施工和管理都是由沈陽(yáng)人自己完成的，1925年沈陽(yáng)有了真正的“電氣鐵道”。新中國(guó)成立后，人民政府整頓了交通秩序，恢復(fù)并統(tǒng)一管理全市的公共交通事業(yè)，使公共交通開(kāi)始了艱苦的創(chuàng)業(yè)歷程。從有軌電車(chē)到無(wú)軌電車(chē)，是沈陽(yáng)公交事業(yè)史的一次質(zhì)的飛躍，既保留了電車(chē)耗費(fèi)能源低、污染小等長(zhǎng)處，同時(shí)還具有不破壞路面、噪音小等優(yōu)點(diǎn)。市政府決定創(chuàng)辦無(wú)軌電車(chē)初期，當(dāng)時(shí)僅有單機(jī)車(chē)20輛，到了1975年又增加到264輛，到了1985年又增加到485輛，無(wú)軌電車(chē)客運(yùn)總數(shù)占市區(qū)電、汽車(chē)總數(shù)的53.6%，無(wú)軌電車(chē)成為當(dāng)時(shí)市區(qū)主要的交通工具。

　　沈陽(yáng)的電車(chē)事業(yè)，經(jīng)過(guò)近一個(gè)世紀(jì)的滄桑，終于完成了歷史使命。90年代末，市政府投資1.7億元，將現(xiàn)有的無(wú)軌電車(chē)改換成中高檔公交汽車(chē)，“電改氣”消除了視覺(jué)污染，改善了環(huán)境質(zhì)量，提高了運(yùn)營(yíng)效率，保證了安全運(yùn)營(yíng)，減少了交通堵塞，更好地為市民提供了優(yōu)質(zhì)快捷的服務(wù)。由“福萊、黃海、沈飛、華龍”四種車(chē)型組成的545臺(tái)新型無(wú)人售票公交車(chē)，構(gòu)成了沈陽(yáng)新的流動(dòng)風(fēng)景線。

　　城市交通的發(fā)展史是與城市發(fā)展史密切相關(guān)的，從1908年沈陽(yáng)城內(nèi)出現(xiàn)的“馬拉鐵道”、有軌電車(chē)、無(wú)軌電車(chē)，到今天市區(qū)數(shù)千臺(tái)新能源、清潔能源公交車(chē)在線路運(yùn)行；從司機(jī)駕駛車(chē)輛，“車(chē)掌”賣(mài)票，到今天的、無(wú)人售票、刷卡售票、移動(dòng)支付售票；從冬冷夏熱，四處漏風(fēng)的車(chē)輛到今天全車(chē)配備空調(diào)系統(tǒng)的新型能源車(chē)，乘客的舒適感增強(qiáng)了，再也不用在冬天的公交車(chē)?yán)镆泊髦弊邮痔?，在夏天的公交?chē)?yán)锖沽鳑驯成戎茸?。智能IC卡刷起來(lái)了，GPS智能調(diào)度可視化的調(diào)度中心用起來(lái)了，移動(dòng)支付讓公交智能化建設(shè)的腳步變得更快了。一張張生動(dòng)的老照片記錄下了沈陽(yáng)公交的發(fā)展歷程，而伴隨著沈陽(yáng)這座歷史文化名城前進(jìn)的腳步，沈陽(yáng)公交也走過(guò)了百年歷程。

　　時(shí)光飛逝，歲月更迭。不變的是公交人肩上安全運(yùn)營(yíng)，服務(wù)至上的責(zé)任。我們以“服務(wù)乘客，奉獻(xiàn)社會(huì)”為己任，幾代公交人，風(fēng)雨兼程，砥礪前行，不僅記錄了這個(gè)城市的發(fā)展，更見(jiàn)證了我們公交人的風(fēng)雨兼程，砥礪奮進(jìn)，書(shū)寫(xiě)出讓每一位公交人感到榮耀與自豪的公交新篇章。在發(fā)展的道路上，我們時(shí)刻牢記使命，不忘初心，砥礪前行，為沈城的公交事業(yè)貢獻(xiàn)出自己的一片力量。向人們展示我們每一位公交人的風(fēng)采。

　　新時(shí)代的公交人，在自己平凡的崗位上傳遞發(fā)揚(yáng)老的光榮傳統(tǒng)，用汗水根固宗旨，用創(chuàng)新探求發(fā)展。在企業(yè)精細(xì)化管理上，爭(zhēng)創(chuàng)“青年文明號(hào)”、“星級(jí)駕駛員”的活動(dòng)打響了，公交人用硬性的標(biāo)準(zhǔn)和軟性的標(biāo)尺不斷衡量乘客的滿意度，齊心協(xié)力創(chuàng)建新型公交，追求文明服務(wù)“零投訴”、安全運(yùn)營(yíng)“零事故”，用優(yōu)質(zhì)安全的服務(wù)感動(dòng)市民，用真誠(chéng)的笑容搭載溝通的橋梁，翻開(kāi)了公交“服務(wù)優(yōu)先”的嶄新一頁(yè)。我們以主人翁的姿態(tài)積極投身城市公共交通建設(shè)，完善交通線網(wǎng)布局，形成了以城區(qū)為中心向外輻射，四通八達(dá)，縱橫交錯(cuò)的公交線網(wǎng)布局，解決了市民出行的最后一公里，公交人一直在自己平凡的崗位上踐行著交通強(qiáng)國(guó)、公交強(qiáng)國(guó)，為打造公交都市貢獻(xiàn)出了自己的一份力量。

　　百年歷史滄桑、風(fēng)云激蕩；百年英雄輩出、情深意長(zhǎng)。一百年的的悠悠歲月，早已把黨鑄成了我們心中的一首神圣長(zhǎng)詩(shī)，一百年的斗轉(zhuǎn)星移，成就我們用無(wú)數(shù)豐功偉績(jī)撰寫(xiě)出的歷史長(zhǎng)卷。我們的黨像一座燈塔，照耀著這座城市發(fā)展的道路；我們的黨是一面旗幟，指引著這座城市勝利的方向。面對(duì)著黨旗，我感到，作為一名年輕的黨員干部，我是多么的幸福，沐浴在黨的溫暖和光明之中，聆聽(tīng)黨的淙淙教誨，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下馳騁在七月那灑滿陽(yáng)光的坦途；面對(duì)著黨旗，我感受到了繼往開(kāi)來(lái)的責(zé)任，感受到了與時(shí)俱進(jìn)的力量。所以我一直篤信：中國(guó)人愛(ài)國(guó)、愛(ài)黨、愛(ài)企、愛(ài)崗的情懷是刻入骨子里、融入血脈里的。

　　百年公交，百年變遷，探索創(chuàng)新求發(fā)展，成就百年公交夢(mèng)；歲月如歌，薪火相傳，櫛風(fēng)沐雨不辭苦，守護(hù)坦途譜新歌。家是最小國(guó)，國(guó)是千萬(wàn)家，每一位沈城的公交人把小小車(chē)廂當(dāng)做我們的家，把辛苦深深埋藏，相扶相持，執(zhí)手初心，相伴而行，為黨旗增輝，我們的生命，也因黨旗的輝映而精彩。

　　“車(chē)輛起步，請(qǐng)站穩(wěn)扶好”,當(dāng)熟悉報(bào)站聲響起，瞬間將我?guī)Щ氐搅爽F(xiàn)實(shí)，看著熟悉的公交車(chē)廂，看著街上熙熙攘攘的人群，我深切的感受到，在飄揚(yáng)的黨旗下，站在新的歷史起點(diǎn)，每一位公交人以嶄新的形象、奮發(fā)的風(fēng)貌、高昂的斗志，開(kāi)拓局面、開(kāi)創(chuàng)未來(lái)， 以譜寫(xiě)公交事業(yè)新篇章，實(shí)現(xiàn)公交強(qiáng)國(guó)的中國(guó)夢(mèng)喜迎黨的二十大的勝利召開(kāi)。

詩(shī)歌

展望二十大，我心向黨向未來(lái)

常麗英

我是一名70后，我是一名公交人，
2022年，我在公交行業(yè)工作已滿30年。
從農(nóng)村來(lái)到城市，
從學(xué)校步入社會(huì)，
與公交結(jié)下了不解之緣，
見(jiàn)證了城市公交的發(fā)展與變化。
從老舊汽車(chē)到新能源純電車(chē)，
從車(chē)少擁擠到舒適快捷，
參與了公交的進(jìn)步與繁榮。
公交就是城市的窗口，看到了時(shí)代的變化，
公交就是我的事業(yè)，承載著很多年的夢(mèng)想。
感黨恩，聽(tīng)黨話，跟黨走，
2022年，我的黨齡已滿20年。
時(shí)代的車(chē)輪滾滾向前，黨的溫暖普照大地，
從小長(zhǎng)在農(nóng)村，春節(jié)都沒(méi)有什么氛圍，
那一年，哥哥用長(zhǎng)長(zhǎng)的竹竿挑起長(zhǎng)長(zhǎng)的鞭炮，
家家戶戶在慶祝豐收的喜悅，慶祝改革開(kāi)放帶來(lái)的豐收碩果。
每次回到鄉(xiāng)村，映入眼簾的都是日新月異的變化，
從前只通長(zhǎng)途車(chē)，今年也通公交車(chē)。
看著老母親乘坐著公交車(chē)時(shí)高興的樣子，
社會(huì)的發(fā)展改變了百姓的生活。
看著家鄉(xiāng)的老人也經(jīng)常會(huì)用智能手機(jī)同我們視頻聊天，
時(shí)代的進(jìn)步改變了生活的質(zhì)量。
家鄉(xiāng)現(xiàn)在高樓林立，居住改善，
高鐵在田間穿過(guò)，出行改變，
身邊每一刻的發(fā)展進(jìn)步，心中都感受到黨的光輝照耀。
黨的百年奮斗歷程給予我們奮進(jìn)的力量，
新時(shí)代新發(fā)展，賦予了我們新生活新體驗(yàn)，
黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，帶給了我們新發(fā)展新理念。
我是一名共產(chǎn)黨員，不忘初心勇往直前，
我是一名公交職工，奮發(fā)向上勇于奉獻(xiàn)。
展望二十大，我們同心向黨翹首以盼，
新時(shí)代新征程，我心向黨，向未來(lái)。

攝影

我的小伙伴

一路同行

祖國(guó)大好河山